Dank Ford ist das Ankuppeln des Anhängers kein Problem mehr

Jun 11, 2023

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Haben Sie Schwierigkeiten, die Anhängerkupplung mit dem Anhänger auszurichten? Überlassen Sie das von Ford entwickelte Rückfahrsystem die Kontrolle.

Ende letzten Jahres überraschte uns Ford, als es eine Technologie vorstellte, durch die seine Automatikgetriebe zu einem der intelligentesten auf dem Markt wurden, und jetzt macht es uns mit seiner neuesten Innovation erneut sprachlos. Ovales Signaturzitat„60 neue Patente“, „Computer Vision“, „Künstliche Intelligenz“, ein „Neuronales Netzwerk“ und „Maschinelles Lernen“, alles, um die Steuerung Ihres 2023 Ford Pick-up (F-150 oder Super Duty) zu steuern und Sie in eine untergeordnete Rolle zu verbannen, während Ihr Fahrzeug von selbst rückwärts rasteine Mission, die Anhängerkupplung mit einem Anhänger auszurichten.

So ist das. Die Anhängerkupplung unterliegt nicht länger den Launen menschlicher Gebrechlichkeit, mit den absurden Ausfällen der Tiefenwahrnehmung, Blendung oder Ablenkung. Wir werden nicht mehr zurückgehen, wir werden rausgehen, wir werden erkennen, dass wir noch ein paar Zentimeter zurückgehen müssen, wir werden wieder hineingehen, wir werden noch mehr zurückgehen, wir werden rausgehen, wir werden entdecken, dass wir zurückgegangen sind zu weit und wir werden unsere Gesichter zum Himmel richten, um die Götter anzuflehen.Jetzt müssen Sie nur noch einen Knopf drücken und den Rest erledigt der Computer..

Einfach ausgedrückt, Fords System, genanntPro Anhängerkupplungsassistent , verwendet Kameras, um einen Anhänger zu identifizieren, und setzt das Fahrzeug innerhalb von etwa 20 Fuß zurück, so dass sich die Kugel der Anhängerkupplung unterhalb der Anhängerkupplung befindet, normalerweise bis auf 12 Zoll. Und das alles, ohne zu vergessen, die Handbremse automatisch zu betätigen, um die Position des LKWs beizubehalten.

Es gibt bereits Assistenzkameras, die im wahrsten Sinne des Wortes den Weg von der Anhängerkupplung zum Anhänger aufzeigen, so dass der Fahrer nur noch den Schritten folgen muss, um sein Ziel zu erreichen. Man könnte sagen, wenn Sie so viel Hilfe beim Anbringen des Pickups am Anhänger benötigen, sollten Sie vielleicht gar nichts irgendwohin schleppen, dennEinen Anhänger zu ziehen ist viel schwieriger als ihn anzukuppeln . Es ist, als wäre eine Drohne so programmiert, dass sie Sie drei Meter über dem Gipfel des Everest absetzt und dann davonfliegt. Einerseits sind Sie dabei, etwas zu erreichen. Aber andererseits könnten Sie in ernsthafte Schwierigkeiten geraten!

Zu diesem Zeitpunkt hat Ford das noch nicht veröffentlichtPreisevon Pro Trailer Hitch Assist, es wurde jedoch bestätigt, dass es für die 2023 F-150, F-150 Lightning und Super Duty Trucks verfügbar sein wird.

Ezra Dyer ist leitender Redakteur und Kolumnist bei Car and Driver. Er lebt jetzt in North Carolina, weiß aber noch, wie man rechts abbiegt. Er besitzt einen 2009er GEM e4 und fuhr einmal 206 Meilen pro Stunde. Diese Tatsachen schließen sich gegenseitig aus.

Spezialist für Motor- und Technikthemen. Seit meiner Kindheit habe ich eine Leidenschaft für Mechanik und vier Räder und versuche nun, meine Erfahrungen an alle weiterzugeben, die den Geruch von Benzin, die Geschwindigkeit, den Fahrspaß, das Design und den Klang dieser Motoren genießen, die uns verrückt machen. Tipp

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